Resoftari
REMAP STAGE 1
Preturile sunt variabile in functie model si tipul de calculator al masinii, si in functie de exigentele si cerintele clientului si se pot negocia la sediul firmei.
Cresterea
puterii motorului fara interferente mecanice. Cand se construieste un
nou motor apar cerinte ce producatorul trebuie sa le urmeze si
intodeauna proiectantii reusesc sa depaseasca aceste cerinte.
Exceptand clasificarea in functie de tipul autoturismelor pe care
respectivul producator va monta acel motor (masini sport, masini de
familie , masini de teren etc) apar si cerinte legate de legislatia
tarilor in care se vand aceste autoturisme. Astfel reusita
inginerilor incepe sa fie stransa ajungand ca motorul ce initial
producea pe banc o putere sa fie strans o data de aceste cerinte
legate de poluare in orice tara unde poate ajunge masina dar si
marketingul are un cuvant important de spus in puterea cu care se
lanseaza motorul. Astfel totdeauna fiecare producator cand lanseaza
un nou motor il pozitioneaza pe aceasi treapta cu a concurentilor sau
mai sus cu 5-15CP chiar daca acel motor in unele cazur ar putea avea 20-40CP peste cei lasati pe modelul lansat. Cu anii acesti cai sunt
lansati pentru a revigora vanzarile si in general lucru acesta se
intampla cand se trece la un face-lift al respectivului model.
Acoperim orice tip de calculator inclusiv DENSO,CONTINENTAL SIMOS,SIEMENS SID+SIM,SIEMENS MSV,BOSCH MED 9/17,BOSCH ME7/9,BOSCH MEDV17,BOSCH 15/16/17,FORD EEC-V,DELPHI DCM,AC DELCO,MARELLI,MOTOROLLA ETC.
